Ich verstehe den Punkt, wenn die Karre statt dessen dauernd auf der Straße abgestellt wird. Wenn die Garage als Parkplatz fürs Grundstück angegeben ist, dann nutz sie auch so und steh nicht allen im Weg rum.
Hm. Agrarheute ist ja eher die ADAC Motorwelt für den landwirtschaftlichen Bereich. Die füllen ihre Seiten mit Informationen für Landwirte und manchmal wird da auch einfach ein wenig Empörung angeheizt. Es geht da noch nicht einmal um ein spezielles Urteil, sondern einfach nur um die Zusammenfassung der rechtlichen Lage mit dem Clickbait/Ragebait maximal 500.000 aus Bayern.
Für Landwirte könnte es da sogar um etwas höhere Summen gehen, weil einige früher auf den Höfen für ihre Geräte größere "Garagen" hatten, mittlerweile viele aber gar nicht mehr so viele Fahrzeuge selbst auf dem Hof haben, sondern den Maschinenring o.ä. mit Fahrer für ein paar Tage beauftragen. Da könnten schon ein paar ungenehmigte Umbauten / Nutzungsänderungen vorliegen.
Ich halte diese Auslegung für falsch.
Es gibt da z.B. eine bayerische Garagenverordnung, aber aus dieser lässt sich diese ganze überspitzt formulierte Story nicht ableiten. Nicht einmal ein kleines bißchen, sondern gar nicht. Denn "gar nichts" ist exakt die Menge an Vorschriften, die sich in dieser bayerischen Garagenverordnung über das Einstellen von anderen Fahrzeugen, also nicht Kraftfahrzeugen, finden lässt. Ebenso über das Einstellen von Werkzeug oder Gartengeräten u.ä.
Woher kommt also der ganze Spuk? Aus der bayerischen Bauordnung.
Und was genau steht da? Der Grundsatz, was eine Garage ist.
Aus dem Grundsatz ergibt sich dann implizit - ohne dass es in den Gesetzen nochmal konkret erwähnt wird - wie eine Garage zu nutzen ist.
Wer das ändern möchte, kann bekanntlich eine sog. Nutzungsänderung beantragen. Das steht dann auch wieder in der Bauordnung. Ganz grundsätzlich. Und auch das zitierte Bußgeld gibt es nur in der Bauordnung. Aber auch da gibt es überall nur ein paar sehr kurze, grundsätzliche Worte.
Wenn der Gesetzgeber konkret etwas gegen Fahrräder gehabt hätte, oder gegen zuviel Werkzeug oder Gartengeräte, dann würde das IMHO da auch irgendwo stehen. Es steht da aber nicht, also interessiert es auch nicht.
Weil das Ganze aber nur so grundsätzlich und allgemein verfasst ist, denke ich,
dass man schon sehr grob (z.B. gewerbsmäßig mit viel Geld im Spiel) verstoßen müsste, damit das wirklich angewendet wird (du baust eine große Tiefgarage zur Disco um und vergisst den Bauantrag dafür)
dass solche Bußgelder extremst selten irgendwo real vorkommen.
Andernfalls würde es da nämlich längst viel länglichere & detailliert ausformulierte Vorschriften geben.
Iirc gibt es bereits Urteile dazu - vllt nicht in Bayern aber in andern Bundesländern, und die Besitzer mussten zahlen.
Das waren aber eher 500€ nicht 500k€
Wieder ein deutsches Gesetz, dass ich nicht verstehe
Hier ist das Problem: Parkplatzmangel. Insbesondere in Städten ist der öffentliche Raum mit Autos zugestellt.
Jetzt muss man natürlich irgendwie der Lage Herr werden. Andere Länder erfordern einen Stellplatznachweis wenn man ein Auto anmeldet:
Bei der An- bzw. Ummeldung eines Autos in Japan muss der Stellplatz am Wohnort nachgewiesen werden, außer in ländlichen Gebieten.
(Wikipedia Stellplatzverordnung)
Wenn wir wollen, dass die Autos nicht auf öffentlichem Grund stehen, müssen die Stellplätze (Garagen) auch entsprechend nutzbar sein. Ich denke übrigens, dass es in der Praxis völlig ausreicht, wenn das Auto in der Garage genügend platz hat. Dann kann da auch ein Fahrrad neben stehen.
Ich persönlich würde mir wünschen, dass mehr Autos aus dem öffentlichen Raum verschwinden.
Siehe auch: https://de.wikipedia.org/wiki/Stellplatzverordnung
Eine leere Garage nützt halt auch wenig, wenn Autos immer dicker werden und selbst in die leere Garage nicht mehr reinpassen.
Sehe ich bei uns im Mehrfamilienhaus in der Tiefgarage. Bin der einzige ringsum mit einem Kompakten. Sonst nur Straßenkreuzer. Der Q4 etron neben mir hat schon Mühe, seinen Stellplatz zu treffen, ohne auf meinem zu stehen. Und der ist nicht der einzige fettleibige PKW da unten.
Könnte man theoretisch auch lösen, indem man Autos, die nicht in die gängigen Parkplätze inkl. Garagen passen, einfach nicht zulassen kann. Bzw. wenn eben nur mit dem Nachweis, dass man eben zwei (oder drei oder wieviel auch immer) Parkplätze nebeneinander hat. Wird leider nicht passieren, wir wissen genau wer dann heult...
Hab mal eine Garage in einem Haus aus den '60ern angemietet. Mein sehr schmaler Smart Baujahr 2014 passte nur ganz knapp von der Breite her.
Natürlich ist der einzige Smart, den man heute neu kaufen kann, ein ebenso aufgeblasenes wie übermotorisiertes SUV.
Ist schon korrekt so, allerdings streng gefasst. Ich finde dass Fahrräder als Fahrzeuge ebenso in einer Garage untergebracht werden können und das legal sein sollte. Garagen nur für Kraftfahrzeuge ist eine arg antiquierte Vorgabe. Und mit einer Werkbank und Werkzeugen habe ich auch kein Problem, besonders wenn der Garagenbesitzer ein Hobbyschrauber ist.
Wenn das Auto noch reinpasst ok. Wenn die Garage zu einer Werkstatt ausgebaut ist und kein Roller reinpasst, nicht okay.
Wenn Häuser gebaut werden müssen entsprechend Parkplätze gebaut werden um teile der Kosten auf die Besitzer zu verschieben. Wenn jetzt dieser Parkplatz unbenutztbar ist, dann werden die Kosten wieder auf die Öffentlichkeit abgewälzt. Dh. Finde ich das verständlich. Fänds besser wie in Japan ohne Laternenparken.
Naja das ganze sieht als gegeben an das der Hausbesitzer 1. Ein Auto besitzt 2. Keinen anderen Stellplatz hatt welcher nicht in der Öffentlichkeit ist
Das zwangsweise bauen von Parkplätzen oder Garagen wenn eine Auto Nutzung gar nicht geplant ist wird quasi über Wohnraumpreise auch die Allgemeinheit abgestraft, nur weil sich Teile der Gesellschaft leben ohne Pkw nicht vorstellen können. Gleiches gilt für Gewerbe etc.
Die japanische Variante macht ja Stellplatz Nachweis bei der Zulassung notwendig nicht beim Haus Bau.
Wo sollen Gartenwerkzeuge und Fahrräder denn sonst hin? Muss man dann zusätzlich zur Garage einen Fahrradunterstand und einen Schuppen danebenbauen?
Oder kann man einen Schuppen mit Garagentor bauen, bei dem dann alles rein darf? Oder sind dort dann wieder Autos verboten?
Das geht in die gleich Richtung wie man darf nicht in Schrebergärten übernachten. Regelmäßig übernachten verbieten ist ja ok, aber generelle Verbote sind mM. nicht richtig.
Weiß zufällig wer, ob das in Österreich ähnlich ist?
Was ist mit Fahrrädern, die ich dort abstelle (neben dem Auto)?
What the fuck?
Ich kaufe also ein Haus mit sonem beknackten Gebäude, und werde bestraft wenn ich da irgendwas lager???
In welcher Welt ergibt das Sinn??
In einer Welt in der Baugenehmigungen für bestimmte Verwendungszwecke erteilt und die Gebäude auf dieser Basis auch steuerlich unterschiedlich behandelt werden.
Du versiegelt Fläche, bindest Ressourcen etc., und das, um ein Auto abzustellen. Dann was Anderes darin abzustellen, läuft dem ursprünglichen Gedanken zuwider.
Ich vermute, das ist der Sinn. Wenn da Kleinigkeiten mit drin stehen, wäre es imho okay. Mehr tatsächlich nicht, da sonst Garage überdimensioniert oder ganz überflüssig
Ja logisch, aber das Ding ist da doch jetzt da. Was wenn ich mein Auto verkaufe? Warum habe ich ein Recht, riesige Flächen für Autos zu verballern aber nicht für zB eine Fahrradwerkstatt?
Das ist doch das Problem.
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